Volgabus представит транспортный беспилотник Матрешка 2.0 осенью

Матрешка

Проект беспилотного автобуса «Матрешка», который развивает владелец производителя автобусов Volgabus Алексей Бакулин, не заморожен и планирует представить новую версию — «Матрешка 2.0» — этой осенью, сообщил РИА Новости представитель Volgabus

В понедельник в профильных СМИ появилась информация о закрытии проекта из-за отсутствия у Бакулина технических и финансовых ресурсов для продолжения работы над «Матрешкой». А во вторник сам Бакулин объявил в соцсетях, что информация не соответствует действительности.

«Проект действительно приостановлен для ряда исполнителей, которые отвечали за отдельные виды работ на договорной основе и не смогли достичь заданных показателей, однако не стоит завершение взаимодействия с несколькими партнерами ассоциировать со всем проектом. Реализация проекта по разработке беспилотного транспортного средства продолжается в рамках новой концепции, соответствующей актуальным мировым трендам в области беспилотного транспорта. Мы расширили зону взаимодействия с командами, занятыми беспилотностью, привлекли новых партнеров», — написал Бакулин.

Эту информацию подтвердил РИА Новости и представитель Volgabus. «Ни о каком банкротстве и заморозке проекта речи не идет. С некоторыми контрагентами не удалось договориться, и конфликт перешел в юридическую плоскость. Люди, минуя процедуры по взысканию, которые предусмотрены законом, решили подать иск о банкротстве. Боюсь, у них его никто не примет. Проект развивается, новая машина будет представлена в октябре на выставке Busworld», — сказал собеседник агентства.

По его словам, «Матрешка 2.0» будет больших размеров по сравнению с предшественницей, получит место оператора в салоне, будет быстрее заряжаться и передвигаться, значительно обновит программную и аппаратную части.

«Проект «Матрешка» — передовой, инновационный продукт, имеющий огромный потенциал на рынке пассажирских перевозок. В настоящий момент он отправлен на доработку по решению межведомственной рабочей группы, а уже осенью мы увидим обновленную версию беспилотника. «Матрешка» — один из первых проектов, поддержанных «Автонет», — отметил представитель НТИ «Автонет».

Источник

MATRЁSHKA — модульная система беспилотного коммерческого транспорта позволяющая перевозить пассажиров и грузы, а также работать в качестве коммунальной техники.

Подробная информация на сайте Volgabus

Дизайн

Воплощение искусственного интеллекта.

Компактный внешний вид и умная «начинка» делают matrёshka самым технологичным гаджетом в мире средств передвижения.

Симметрия в экстерьере, отсутствие лобовых стекол и изящная горизонтальная полоса габаритных огней создают внешнее сходство с русской матрешкой.

А модульный принцип поддерживает это сходство на концептуальном уровне.

Интерьер

Пассажиры размещаются симметрично друг напротив друга, как в купе поезда, что обеспечивает расширение внутреннего пространства и существенно увеличивает вместительность салона.

Ощущение путешествия в комфортабельном железнодорожном экспрессе поддерживается медно-красной обшивкой кресел в сочетании с уютным освещением салона. С другой стороны, сверхтехнологичные современные материалы и беспилотная система управления отсылают к образам технологичного будущего и перемещения в пространстве с искусственным интеллектом в роли извозчика.

Источник энергии

В качестве источников энергии используются электрохимические источники тока на основе солей лития [ LiFePO4 ], обеспечивающие большое количество циклов заряда-разряда, высокие токи отдачи и возможность быстрой зарядки энергосистемы транспортного средства.

Источник энергии

Зарядная станция

  • Время полной зарядки – 4 часа
  • Автономный ход без подзарядки – 130 км.
  • Зарядные станции стандарта iec 62196-2 [ 15 квт]

Особенности системы

Особенности системы

  • Полная автономность,
  • Широкий модельный ряд,
  • Возможность оперативного развертывания в любой точке мира
  • Абсолютный контроль над всем парком, конкретной машиной
    и каждым её компонентом 24 часа 365 дней в году

Шасси

Шасси

  • Полноприводная, полноуправляемая мехатронная система,
    работающая на базе операционной системы ROS.
  • Все узлы и функциональные системы объединены одной информационной сетью
    под управлением центрального компьютера.
  • 80% компонентов транспортного средства произведены на территории России.

Маршрутизация

Маршрутизация

  • Открытая маршрутизация на основе пассажирских предпочтений по всему спектру услуг: перемещение, информационное и медийное сопровождение
  • Пакет приложений на основе ios и android
  • Приложения позволяют бронировать как одно посадочное место,
    так и транспортное средство полностью

Диспетчерская служба

Осуществляет коммуникацию с пассажирами БПТС, контроль технического состояния каждого транспортного средства и администрирование движения беспилотных транспортных средств по конкретной территории.

Обслуживание

MATRЁSHKA дает владельцу полную свободу за счет возможности технического обслуживания компанией-оператором системы.
Модульная схема позволяет быстро менять неисправный или требующий ТО модуль, не снимая платформу или смартбус с эксплуатации. При этом на замену модуля уходит не более 15 минут.

Обслуживание

Все обновления ПО происходят во время зарядки ТС электрическим током. Постоянная в реальном времени телеметрия всех узлов ТС позволяет прогнозировать износ и ТО компонента, либо целого модуля, не допуская выхода их из строя в процессе эксплуатации.

Модульность

Модульность

  • MATRЁSHKA состоит из модулей, в которых расположены кузовные элементы, энергетическая установка и электроприводы, обеспечивающие движение.
  • Модульность обеспечивает возможность проводить быструю смену функциональных и технологических узлов, то есть превращать одно транспортное средство в другое, меняя только центральную часть кузова (надстройку)
  • Модульность позволяет более гибко проводить техническое и гарантийное обслуживание транспортного средства

Технические характеристики Матрешки

Технические характеристики Теххарактеристики

Двигатель электрический, мощность: 45 кВт [ 140 Нм ] до 7000 об.мин.

Источник тока: аккумулятор 32 кВтч [ LIFEPO4 ]

Радиус поворота: менее 3 м

Пробег при полной зарядке: до 130 км.

Скорость ограничена: 30 км/ч

Грузоподъёмность: 1300 кг

Общая масса с надстройкой: 2800 кг

Репортаж о беспилотном автобусе Матрешка на телеканале Россия-24